物流供應鏈公司在接受訂單之前，首先要對輕貨和重貨進行分類，運輸價格的計算方法也不同。讓我們來看一看：

　　重貨定義：在~航運計費業務中，為了合理結算承運人與托運人之間的運費，將貨物計費噸分為重量噸(W)和體積噸或尺寸噸和體積噸(m)。

　　物流供應鏈公司重量噸為貨物的毛重，1噸為1噸(公制);體積噸是指貨物的“全尺寸測量”體積，1立方米為1體積噸。理論負荷系數小于1.1328 m3/T或40 m3/T的貨物稱為重型貨物。

　　輕貨物定義：在~航運計費業務中，為了合理結算承運人與托運人之間的運費，將貨物計費噸分為重量噸(W)和體積噸或尺寸噸和體積噸(m)。重量噸為貨物的毛重，1噸為1噸(公制);體積噸是指貨物的“全尺寸測量”體積，1立方米為1體積噸。

　　物流供應鏈公司理論負荷系數大于1.1328 m3/T或40 m3/T的貨物稱為輕型貨物。物流的輕貨和重貨也因運輸方式不同而有所不同：

　　物流供應鏈公司如果一方超過168公斤，即重型貨物，則航空運輸和快遞按公斤收費。如果一個正方形小于168 kg，則按一個正方形=168 kg換算;

　　物流供應鏈公司汽車運輸和鐵路一般收取重貨，如果一個廣場超過250公斤，否則是輕貨，按輕貨收費。如果一個正方形是250公斤左右，它也可以被稱為重貨物，而這類貨物的費用通常會相對較高。更多內容可關注網站：http://www.elicaco.com/