公路運輸在19世紀末隨著現代汽車的誕生而誕生。在早期,它主要負責短途運輸。第一次世界大戰結束后,基于汽車的發展隨著公路運輸行業的發展和公路里程的增加,天津運輸已經發展成為短途運輸的主力軍,進入了長途運輸領域,第二次世界大戰結束后,天津運輸發展迅速。
許多歐洲國家和美國,日本等國家建立了相對發達的道路網絡,并且汽車工業提供了堅實的物質基礎,從而推動了道路運輸在天津運輸業中的統治。發達國家道路運輸的客貨周轉量約占各種天津運輸方式總周轉量的90%.
貨運公路運輸。天津運輸由于公路運輸網絡的密度通常是鐵路和水路密度的十倍,而且分布范圍廣,公路運輸車輛可能"無處不在,沒有時間".多年來的公路運輸機動性也相對較大,可以隨時調整和天津運輸車輛,并且關鍵點之間的接受時間很短。非常重要的是,天津運輸公路運輸對乘客和貨物的適應性很強,汽車的噸位小(0.25t?1t),大噸位(大約200t?300t),甚至單個車輛也可以自行運輸。可以同時用多輛車天津運輸,這對于救援,disaster災和軍事運輸尤為重要。